管理番号 | 中古 :Z2479946082 | 発売日 | 2025/01/25 13:26 | 定価 | 63000円 | 型番 | 80163429712 | ||
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原型 | 小林桜結 | ||||||||
カテゴリ |
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) ブーン M601S (FF NA 22/2~) (BICKT411M)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) スイフト ZC13S (FF TB 29/1~) (BICKS230M)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) キャスト LA250S (スポーツ) (FF TB 27/9~) (BICKD250M)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) パッソ KGC30 (FF NA 26/4~) (BICKT411M)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) モコ MG22S (FF NA 18/2~23/1) E
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) N BOXカスタム JF2 (4WD NA 23/12~)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) アクア NHP10 FF HV 23/12~ S touring
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) スペーシアカスタム MK42S FF TB
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) ソニカ L405S (FF TB 18/6~21/5) RS
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) マーチ BK12 (FF NA 14/3~22/6) 14e
バネレート推奨仕様になります。
調整
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり
[減衰調整※1表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
[減衰調整※2表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
[Ftキャンバー調整※3表記]
※キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません
[Ftキャンバー調整※4表記]
※フロントナックル部にてキャンバー調整可能(一部の車種はFtアッパーは純正使用)
・ (本州、四国、北海道、九州・・送料無料) ※(沖縄、離島・・購入前に要お問い合わせ)
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※沖縄、離島の方の代引きは利用不可です。
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