管理番号 | 中古 :Z1595838832 | 発売日 | 2025/02/12 23:04 | 定価 | 68310円 | 型番 | 80163259881 | ||
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原型 | 椎名花之真 | ||||||||
カテゴリ |
RSR 車高調 (RS☆R) Best☆i (ベストアイ) (推奨) プリウス ZVW51 (A) (FF HV 27/12~) (BIT580M)
RSR 車高調 (RS☆R) Best☆i (ベストアイ) (推奨) C-HR NGX50 (4WD TB 28/12~) (BIT381M)
RSR 車高調 (RS☆R) Best☆i (ベストアイ) (推奨) CX-5 KE2FW (FF DTB 27/1~)
RSR 車高調 (RS☆R) Best☆i (ベストアイ) (推奨) ハリアー ACU35W 4WD NA 19/5~25/7
RSR 車高調 (RS☆R) Best☆i (ベストアイ) (推奨) ヴォクシー ZRR70W FF NA 19/7~22/3
RSR 車高調 (RS☆R) Best☆i (ベストアイ) (推奨) ムラーノ PZ50 (FF NA 16/9~20/8)
RSR 車高調 (RS☆R) Best☆i (ベストアイ) (推奨) セレナ NC26 (4WD NA 22/11~)
RSR 車高調 (RS☆R) Best☆i (ベストアイ) (推奨) レヴォーグ VMG (2.0GT) (4WD TB 26/6~) (BIF450M)
RSR 車高調 (RS☆R) Best☆i (ベストアイ) (推奨) レガシィB4 BM9 (4WD NA 21/5~26/9)
RSR 車高調 (RS☆R) Best☆i (ベストアイ) (推奨) アテンザセダン GJ2FP FF DTB
フロント減衰力調整時ショック要取外し。
車体側プレート穴あけ加工にて調整可。※自己責任でお願いします。
バネレート推奨仕様になります。
調整
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり
[減衰調整※1表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
[減衰調整※2表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
[Ftキャンバー調整※3表記]
※キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません
[Ftキャンバー調整※4表記]
※フロントナックル部にてキャンバー調整可能(一部の車種はFtアッパーは純正使用)
・ (本州、四国、北海道、九州・・送料無料) ※(沖縄、離島・・購入前に要お問い合わせ)
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