管理番号 | 中古 :Z4792060403 | 発売日 | 2025/01/27 23:21 | 定価 | 56561円 | 型番 | 80163406132 | ||
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原型 | 池内翔亜 | ||||||||
カテゴリ |
RS-R Basic☆i 車高調キット 推奨仕様 BAIH800M ホンダ ジェイド
RS-R Basic☆i 車高調キット 推奨仕様 BAIT530M トヨタ ハリアー
RS-R Basic☆i 車高調キット 推奨仕様 BAIF017M スバル レガシィB4 BN9 4WD NA リミテッド 2500cc 2014年10月~
RS-R Basic☆i 車高調キット 推奨仕様 BAIN861M ニッサン エルグランド TE52 FF NA 250XG 2500cc 2010年08月~
RS-R Basic☆i 車高調キット 推奨仕様 BAIH733M ホンダ エリシオン RR4 4WD NA VG 3000cc 2004年05月~2012年05月
RS-R Basic☆i 車高調キット 推奨仕様 BAIT230M トヨタ カローラアクシオ
RS-R Basic☆i 車高調キット 推奨仕様 BAIT868M トヨタ ウィッシュ ZGE25W 4WD NA 1.8S 1800cc 2009年04月~
RS-R Basic☆i 車高調キット 推奨仕様 BAIN701M ニッサン セレナ NC25 4WD NA 20RX 2000cc 2005年05月~2010年10月
RS-R Basic☆i 車高調キット 推奨仕様 BAIH720M ホンダ ステップワゴンスパーダ
RS-R Basic☆i 車高調キット 推奨仕様 BAIN315M ニッサン ジューク NF15 4WD TB 16GT-FOUR 1600cc 2010年11月~
入数:1セット
フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地。
大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。
Basiciは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。
また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。
乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。
更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。
様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。(一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります)
推奨仕様
適合車種
ニッサン
リーフ AZE0 FF EV G 2012年11月~ 推奨車高調整幅(mm) フロント:-15~-60/リア:-20~-55
推奨車高(mm) フロント:-35~-40/リア:-30~-35
最大調整幅(mm) フロント:-15~-80/リア:-20~-55
推奨バネレート(kg/mm) フロント:5/リア:4.4
減衰力調整 フロント:×/リア:×
全長調整 フロント:/リア:
フロントキャンバー調整:
リア車高調整:ネジ式
マッチンググレード:G
リーフ ZE0 FF EV X 2010年12月~2012年10月 推奨車高調整幅(mm) フロント:-15~-60/リア:-30~-65
推奨車高(mm) フロント:-35~-40/リア:-35~-40
最大調整幅(mm) フロント:-15~-80/リア:-30~-65
推奨バネレート(kg/mm) フロント:5/リア:4.4
減衰力調整 フロント:×/リア:×
全長調整 フロント:/リア:
フロントキャンバー調整:
リア車高調整:ネジ式
マッチンググレード:X
【注意事項】
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.rs-r.co.jp/)をご確認ください。
納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)