管理番号 | 中古 :Z2474220931 | 発売日 | 2025/01/27 07:02 | 定価 | 75735円 | 型番 | 80163260021 | ||
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原型 | 小室海陽菜 | ||||||||
カテゴリ |
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (推奨) アクセラスポーツ BM5FS FF NA
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (ハード) クレスタ JZX90 (FR TB 4/10~8/9)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (ハード) アルファードハイブリッド ATH10W
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (推奨) マークII JZX90 (FR TB 4/10~8/9)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (ハード) ビアンテ CCEFW (FF NA 20/7~)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (ハード) ウィッシュ ANE11W (FF NA ~21/4)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (推奨) クレスタ GX100 (FR NA 8/10~11/9)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (推奨) ヴォクシー ZRR80W (FF NA 29/7~) (BIT930M)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (推奨) プリウス ZVW51 (A) (FF HV 27/12~) (BIT580M)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i) (推奨) イプサム ACM26W 4WD NA 13/5~21/12
バネレート(推奨仕様)になります。
調整
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり
[減衰調整※1表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
[減衰調整※2表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
[Ftキャンバー調整※3表記]
※キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません
[Ftキャンバー調整※4表記]
※フロントナックル部にてキャンバー調整可能(一部の車種はFtアッパーは純正使用)
・ (本州、四国、北海道、九州・・送料無料) ※(沖縄、離島・・購入前に要お問い合わせ)
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