CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ スピアーノ HF21S 2WD 660cc 612-540-A
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商品詳細情報
| 管理番号 | 中古 ：Z0656187069 | 発売日 | 2025/02/15 12:11 | 定価 | 9219円 | 型番 | 80121168540 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 原型 | 土屋利佳 | ||||||||
| カテゴリ | |||||||||
備考
商品説明
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ CX-3 DK5AW 4WD 1500ccT 446-540-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ ヤリス MXPH10/MXPH15 2WD/4WD 1500cc 1C6-540-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ カローラFX AE101 2WD 1600cc 122-540-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ ベルタ SCP92 2WD 1300cc 900-540-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ ヴィッツ SCP90 2WD 1300cc 900-540-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ マークX GRX120 2WD 2500cc 198-540-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ エクストレイル T31 2WD 2000cc 846-540-A
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ