管理番号 | 中古 :Z3934996059 | 発売日 | 2025/02/14 09:14 | 定価 | 13399円 | 型番 | 80131542343 | ||
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原型 | 池内美郎 | ||||||||
カテゴリ |
【中古品】[GSユアサ]業務用カーバッテリーチャージャー[充電器] SP1-24-10Z ITM47TK9JFB4
Panasonic/パナソニック caos アイドリングストップ車用 バッテリー ヴォクシー DBA-ZRR80G 2014/1~2017/7 N-Q100/A3
Panasonic/パナソニック caos アイドリングストップ車用 バッテリー CX-5 5BA-KF5P 2018/11~2021/12 N-Q100/A3
Panasonic/パナソニック caos アイドリングストップ車用 バッテリー CX-5 6BA-KF5P 2018/3~ N-Q100/A3
Panasonic/パナソニック caos アイドリングストップ車用 バッテリー CX-5 DBA-KFEP 2017/2~2018/3 N-Q100/A3
Panasonic/パナソニック caos アイドリングストップ車用 バッテリー スバルXV DBA-GT7 2017/5~2019/10 N-Q100/A3
Panasonic/パナソニック caos アイドリングストップ車用 バッテリー CX-5 DBA-KEEFW 2012/2~2017/1 N-Q100/A3
Panasonic/パナソニック caos アイドリングストップ車用 バッテリー CX-5 DBA-KE5FW 2013/10~2017/1 N-Q100/A3
Panasonic/パナソニック caos アイドリングストップ車用 バッテリー デリカD:5 DBA-CV2W 2011/12~2020/3 N-Q100/A3
Panasonic/パナソニック caos アイドリングストップ車用 バッテリー CX-5 DBA-KF5P 2017/2~2018/3 N-Q100/A3
長さは取っ手取付け部の凸部を除いた寸法になります。
フラット液栓より約2mmの凸があります。取付けの際は、車両の搭載可否をご確認ください。
要項表の値は、日本産業規格(JIS D 5301)に基づく試験結果であり、保証値ではありません。
・充電制御車は充電量を制御しているため、常に充電不足になりがちです。 充電不足には素早く充電を回復させる「高速充電性能(充電受入性)」が必要になります。 「caos lite」は充電不足になりがちな充電制御車でも、素早く充電を回復。充電制御車本来の省燃費性能を引き出します。
・新形状の液口栓「イエロープラグ」を採用。CLシリーズで使用していた減液抑制シートの機能をプラグ内に埋め込むコンセプトで、シートを廃止したシートレスデザインでありながらも、雨水がバッテリー内部に浸入しにくいプラグ構造。また、傾きによる液漏れ発生率を70%減少し、液漏れトラブルを低減しました。
バッテリー形式末尾の× 2は2個搭載を、R<L> はR、L各1個搭載を表しています。
バッテリー形式+バッテリー形式は、異なる形式のバッテリーが搭載されていることを表しています。
※1 輸入車用バッテリーが搭載されています。
※2 ハイブリッド車用補機バッテリーが搭載されています。
※3 当社のバッテリーでは適合品番がございません。
※4 B17サイズが搭載されていますが、B19サイズにサイズUPが可能です。
※5 PRO-TAXI(発注品番末尾/PT1)をご使用ください。
こちらの商品は寒冷地仕様ではありません。寒冷地仕様をお買い求めの場合、寒冷地仕様の商品ページからお買い求めください。