管理番号 | 中古 :Z5470927425 | 発売日 | 2025/02/16 02:49 | 定価 | 82800円 | 型番 | 80163071665 | ||
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原型 | 西川千紗貴 | ||||||||
カテゴリ |
即納 日産 5速 マニュアル トランスミッション ターボ FS5W71C シルビア S14 SR20DET 1996/04- 32010-69F10 純正品 (663151591
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即納 日産 5速 マニュアル トランスミッション ターボ FS5W71C 180SX SR20DET 1996/08- 32010-69F10 純正品 ニッサン (663151591
即納 日産 5速 マニュアル トランスミッション ターボ FS5W71C シルビア S14 SR20DET 1996/04- 32010-69F10 純正品 (663151591
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保証付 日産純正 ECR33 R33 スカイライン タイプM RB25DET 5MT 5速 マニュアル ミッション 本体 30A 100,000km ER34 R34 ◇ 棚1M21
ATS メタルクラッチ トリプル プッシュ式 スペック1 スカイライン BCNR33 H7.1~H11.1 TB MT GT-R ホリンジャー/OS技研/HKS ミッション
保証付!! ホンダ 純正 DC2 インテグラ タイプR 5MT 5速 96スペック ミッション S80 社外 機械式LSD入 実働車外し 即納 棚E
ORC メタルクラッチ ORC-1000F(トリプル) マークII JZX100 1JZ-GTE プッシュ式
ORC メタルクラッチ ORC-1000F(トリプル) ソアラ JZZ30 1JZ-GTE プッシュ式
カー用品流通センター
プレッシャーリングにクスコ独自のRSスプリングを組み込んでいるのが、タイプRSの最大の特徴。RSスプリングがあらかじめプレッシャーリングを押し広げているため、低イニシャルで素早くLSDが作動する。低イニシャル設定はパワーロスを防ぐので、パワーのない車両にもベストマッチ。バキバキという気になる異音の発生を低減しているため、ストリート走行にもぴったりだ。
車種:ランサーエボリューション8MR
車両型式:CT9A
年式:2003.01~2007.10
エンジン型式:4G63T
トランスミッション:MT
位置:フロント
標準デフ:ACD付
1WAY商品コード:LSD 450 C
付属パーツ:サイドベアリング
備考:-
※商品画像はイメージです。
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